De lejos, las bicicletas de ruta y de gravel se parecen: manubrio de ruta, cuadros delgados, sin suspensión. En el camino se sienten muy distintas, y la adecuada depende de por dónde ruedas en realidad.
Bicicletas de ruta: velocidad en asfalto liso
Las de ruta son más ligeras, con llantas angostas de 28-32 mm y una posición más baja y aerodinámica. Suben y aceleran con ganas y son la opción natural para rodadas en grupo, carreras populares y días largos sobre buen asfalto. La Tarmac Sport es una entrada ágil en aluminio; la Apex 105 de carbono está hecha para fines de semana de 60 millas.
Bicicletas de gravel: casi a cualquier parte
Las de gravel admiten llantas de 38-45 mm de ancho, tienen una geometría más larga y estable y anclajes para portaequipajes, salpicaderas y botellas extra. Son un poco más lentas en camino liso pero siguen donde termina el asfalto: terracería, senderos de bosque, caminos junto a canales. La Wander AL es nuestra elección para rutas mixtas y bikepacking.
Tres preguntas para decidir
- ¿Qué tan seguido dejas el asfalto? Una vez por semana o más: gravel.
- ¿Ruedas en un grupo rápido? Sí: ruta, o una gravel con un segundo juego de llantas lisas.
- ¿Vas a usarla para ir al trabajo o viajar con bolsas? Gravel, gracias a los anclajes y a las llantas más anchas.
Una bicicleta, dos caracteres
Una gravel con un par extra de llantas de ruta de 32 mm cubre casi todo lo que hace una de ruta. Al revés, una de ruta con la llanta más ancha que permita su cuadro maneja bien la terracería compacta, pero no mucho más.
Elijas la que elijas, agrega luces para los días cortos de otoño: un set de luces USB te hace visible desde lejos, y una alforja enrollable convierte cualquier gravel en bicicleta para ir al trabajo.
